Kaip sureguliuoti klijų kiekį visiškai automatinėje kraštų klijavimo mašinoje?

Kaip sureguliuoti klijų kiekį visiškai automatinėje kraštų klijavimo mašinoje?

Temperatūra turi įtakos karšto lydalo klijų veiksmingumui kraštų klijavimui, todėl temperatūra yra esminis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti kraštų klijavimo procese. Karštai lydančių klijų temperatūra, pagrindas, kraštų klijavimo medžiaga ir aplinkos temperatūra (cechas, kuriame yra visiškai automatinė kraštų klijavimo mašina) yra svarbūs parametrai. Pusiau{2}}automatinėse kraštų klijavimo mašinose, kadangi klijai tepami ant pagrindo, dėl per šalto pagrindo karšto lydalo klijai per anksti sukietės. Dėl to klijai prilimpa prie pagrindo, bet ne prie kraštų juostos medžiagos. Pagrindo temperatūra turi būti aukštesnė nei 20 laipsnių. Visiškai automatinio kraštų klijavimo mašinos aplinkos temperatūra turi įtakos klijų kietėjimo greičiui. Gamyklos dažnai susiduria su kraštų klijavimo problemomis šaltuoju metų laiku, nes karšto lydalo klijai greičiau kietėja esant žemai temperatūrai, todėl sutrumpėja klijavimo laikas. Jei visiškai automatinio kraštų klijavimo mašinos padavimo greičio pakeisti nepavyksta (dažniausiai), būtina iš anksto pašildyti lentą ir kraštų klijavimo medžiagą, kad būtų užtikrinta briaunų klijavimo kokybė.

Automatinis kraštų aprišimo mašinos klijų reguliavimo metodas:

1. Klijų lygis klijų inde turi būti palaikomas 1 cm žemiau apvado, bet ne žemiau dviejų sutvirtinančių briaunų.

2. Naudojamų klijų kiekį reikia reguliuoti pagal ruošinio dydį, plotį ir storį, naudojant reguliavimo rankenėlę.

3. Klijų indo judėjimą galima reguliuoti naudojant reguliavimo varžtą, esantį puodo gale. Pirmiausia atlaisvinkite fiksavimo veržlę, tada plokščiu atsuktuvu pasukite reguliavimo varžtą pagal laikrodžio rodyklę, kad pastumtumėte klijų indą atgal ir atvirkščiai. Po reguliavimo priveržkite fiksavimo veržlę.

4. Klijų indo elastingumą galima reguliuoti naudojant veržlę ant fiksavimo spyruoklės, esančios klijų indo gale. Sukant pagal laikrodžio rodyklę elastingumas padidėja, o prieš laikrodžio rodyklę – sumažėja.

5. Jei klijų indas yra per toli į priekį, ruošinys gali atsitrenkti į jį, sugadindamas ruošinį ir įrangą; priekyje gali nebūti klijų arba blogas sukibimas. Jei klijų indas yra per toli atgal, visame ruošinyje gali būti nepakankamai klijų arba jo visai nėra, todėl sukibimas ir perdirbimas prastas. Per didelis elastingumas gali sukelti blogą sukibimą priekyje, o galinis yra normalus, arba nuožulnus priekinis ruošinio kraštas. Kartais ant sandaraus ruošinio gali atsirasti korių{4}}defektų.

6. Dėl nepakankamo elastingumo ant ruošinio gali likti per mažai klijų arba jų visai nebūti. Klijų grąžinimo anga turi būti laisva; priešingu atveju ruošinio apačia bus labai nešvari, o tai turės įtakos kokybei. Klijai taip pat prilips prie konvejerio juostos ir ribinių jungiklių, sukeldami gedimus ir sugadindami ruošinį bei įrangą.

7. Nešvari klijų indo išorė turės įtakos išvaizdai. Jei viršutinė klijų indo dalis yra per daug nešvari ir dėl ilgai trunkančios aukštos temperatūros susidaro nešvarumai, sandarinimo metu indas gali tinkamai negrįžti, o tai turi įtakos sandarinimo kokybei.